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商品訊息功能
- 品號:2735705
- 生活防水材質
- 魔鬼氈固定
- 底部耐磨設計
- 雙邊反光裝飾設計
商品訊息描述
比價 |
◆ 420D強韌尼龍布製成,耐磨、防污、抗雨淋
◆ 底部耐磨設計,加強底部與煞車線摩擦
◆ 反光裝飾設計,增加夜間騎行安全
◆ 快速魔鬼氈安裝設計,無需工具即可安裝
免出門◆ 魔鬼氈開口收納,快速拿取物品
◆ 3D立體剪裁,車縫緊密,質感佳,耐用度提昇
◆ IBERA大廠出品,品質保證
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商品訊息特點
尺寸:長 16cm × 寬 5.3cm × 高 12cm
材質:420D強韌尼龍布
容量:0.95 L/升
乘載力:1.5 kg
重量:122g
附件:原廠防雨套
產地:台灣
PS:本商品不包含其他商品
※以上規格以實品為準,原廠有更動之權力
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東芝出售半導體事業謠言滿天飛,今(7)日不僅傳出台積電將與鴻海聯手參與競標,還有南韓SK海力士找上鴻海一起競標的說法,難道各自盤算除了壯大自己勢力以外,大家也為了對抗共同的敵人南韓三星?除了SK海力士想在NAND快閃記憶體中提升世界排名外,郭董不只一次表示痛恨三星,就連台積電也曾發生研發部戰將投靠三星引起軒然大波的事件!
日本東芝為了彌補在美國投資核電廠相關事業的損失,將把NAND快閃記憶體為主軸的記憶體事業分拆出去成立一家半導體新公司,並擬出售半導體新公司的部份股權,包括美光、SK海力士、甚至蘋果與微軟都被傳有意參與競標外,台灣的台積電、鴻海也被市場點名有意參與。
而今日也傳出南韓SK海力士有意與鴻海聯手競標東芝半導體新公司,其實鴻海與南韓SK海力士關係良好,2015年9月SK集團會長崔泰源還曾來台與郭董會面洽談雙方合作。其原因不外乎是SK海力士想壯大市場,因為SK海力士在全球DRAM市場中排名第二,但在NAND快閃記憶體約排名第五,一旦與鴻海聯手買下世界排名第二的東芝快閃記憶體新事業股權,將能對抗排名第一的三星。
再來,對於郭董來說,若能取得電子商品的關鍵零組件領域,又能對抗三星何樂而不為?因為郭董一直視三星為眼中釘,時間追溯至2010年,當時三星、LG、奇美與友達被控涉及反托拉斯法,三星轉做「污點證人」,讓奇美(由鴻海投資後改名群創)被罰了鉅額罰款3億歐元,郭董還痛批三星是專打小報告的「抓耙子」。
而後鴻海有意入主夏普,也傳三星屢屢阻撓,2013年3月,三星搶先鴻海,以1.11億美元入股夏普,取得夏普3%股權及面板供應優先權。去(2016)年1月「鴻夏戀」再談時,三星試圖「染指」夏普旗下的大阪堺市10代廠(SDP),傳三星有意收購SDP,但前提是要郭董放棄持股。
不過,郭董也不好惹,就在鴻海正式入主夏普後,要SDP不要再出貨給三星,讓三星氣得要提告,但郭董也針對此事表示,「我們是漲價,不是拒絕交貨」,認為既然SDP面板品質那麼好,夏普就該自己用,這對於夏普家電進軍北美有很大的助益。
至於對台積電來說,三星也是競爭者頗有戒心,因為2011年台積電研發部戰將梁孟松轉任職三星,讓台積電一度險失蘋果A9處理器訂單,但最後事實證明台積電處理器品質大勝,市場一度掀起「台積貨」搶購潮,而戰火延續到7奈米製程,台積電信心十足,目前7奈米製程已超越英特爾、三星,在本季試產。
雖然目前台積電與鴻海,都對外傳雙方要聯手參與東芝半導體新事業競標表示「不予評論」,且SK海力士欲攜手鴻海競標真實性有待查證,但即使真的參與也可能遭日本政府阻饒,深怕一個不小心技術外流。只能說商場上合縱連橫,不到最後關頭不能說,因為「人人有機會、個個沒把握」!
(中央社記者溫貴香台北11日電)與總統蔡英文出訪尼加拉瓜的民進黨立委莊瑞雄今天跨海抗議,交通部長賀陳旦表示,短期內不打算高鐵向南延伸至屏東,要求行政院盡速提出高鐵南延屏東計畫。
交通部長賀陳旦昨天表示,高鐵延伸至屏東「沒有打算短時間內,列為優先建設」。
莊瑞雄跨海發布新聞稿精選優惠表達抗議,他表示,賀陳旦的說法不僅打臉行政院長林全日前承諾因長期忽視屏東,未來分配資源會「優先」解決屏東需求,也傷害了屏東鄉親對屏東女兒的總統蔡英文允諾平?南北、建設故鄉的殷殷期待。
莊瑞雄除向交通部嚴正抗議外,他請行政院立即與交通部協調交通基礎建設優先順序,盡速完成高鐵延伸到屏東的計畫。
他表示,2016年12月份的資料顯示,屏東縣人口數有83萬5792人,在全台22縣市中排名第8,贏過目前擁有高鐵車站的雲林縣、苗栗縣、新竹縣、嘉義縣,但卻是台灣西部地區唯一沒有高鐵經過的縣市,對屏東鄉親而言,幾乎被中央政府漠視為二等公民。
莊瑞雄說,屏東縣海岸線長,海洋資源豐富,墾丁國家公園最高一年800多萬遊客造訪,居全台國家公園遊客數量之首,每年都有上百億的觀光商機,交通建設是經濟發展的基礎,有良好的交通建設,才能活絡地方經濟。
他表示,屏東是總統故鄉,蔡總統多次下鄉訪視,屏東鄉親們都向總統反映高鐵延伸至屏東的期望,他多次要求交通部重新評估高鐵南延的可行性評估,納入觀光人潮的因素,但報告沒完成,交通部長就以自身舊有思維擱置計畫,實屬不當。為苦民所苦,行政院應立即與交通部協調屏東地區交通基礎建設優先順序,以盡速完成高鐵南延的計畫。1060111
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